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前途K50创中国汽车品牌售价新高;苹果造出了样车;蔚来再传IPO“绯闻” 造车新势力周报

来源:新2娱乐官网 时间:2018-08-15

  原标题:前途K50创中国汽车品牌售价新高;苹果造出了样车;蔚来再传IPO“绯闻” 造车新势力周报

  新品牌GYON发布、前途K50上市、苹果汽车月底“小批量送样”、蔚来与小鹏对赌、威马EX5量产版最终配置公布、拜腾正与滴滴就合作进行谈判、蔚来再被曝将于9月在美IPO、华人运通与陶氏化学跨界合作、清行将在巴厘岛发展分时租赁

  北京时间8月9日,新电动车品牌GYON在洛杉矶正式举办品牌发布会,其中文名为歌昂。

  歌昂由国内造车新势力新特汽车参与投资,品牌定位于中高端豪华电动汽车,首款概念车将于2019年1月举行的CES国际消费者电子展上正式亮相,第一款量产车型计划于2021年发布。

  官方表示,歌昂的首款车型续航可达580公里-600公里,10分钟内即可充至80%电量,并配备L3级别的智能辅助驾驶功能。

  歌昂联合创始人兼总裁Joe Chao、歌昂高管团队、克莱斯勒集团前全球总裁&戴姆勒克莱斯勒董事 Tom Lasorda亮相发布会。

  歌昂联合创始人兼总裁Joe称, 其首款概念车将联手国际著名产品开发公司GFMI打造。

  此外,歌昂品牌将创新的开启双研究院战略,下设2大平台,全面覆盖民用车市场的各种车型需求。

  歌昂初步计划将在未来8年内推出9款新车,主要覆盖A级车及B级车市场,车型包括轿车、SUV、旅行车以及创新的跨界车型。

  新车是一款双门两座电动跑车,定位城市驾趣电动超跑,NEDC工况下续航里程超过380公里,等速续航里程超过510公里。

  补贴后全国统一售价为68.68万元,创造车新势力量产车售价新高,同时也是目前中国品牌售价新高。

  此外,该售价在享受最高国补和地方补贴后的终端售价,不受各地新能源汽车补贴政策差异的影响,对于没有补贴或者补贴较低的城市,差价将由前途汽车承担。

  同时,前途汽车为用户提供了购车金融政策,包括0利率和超长期限、超低利率等多种选择。

  在售后保障方面,前途汽车依托“前途易”服务平台,以“全生命周期顾问式服务”理念,针对2018年12月31日前个人新购车用户提供“四项终身免费服务”,即终身免费质保、终身免费保养、终身无条件免流量费以及终身免费道路救援,免除用户使用电动汽车方面的后顾之忧。

  日前,一位特斯拉的中国供应商透漏:苹果可能很快就要推出新能源汽车了。现在样车应该已经出来了,本月底开始小批量送样。

  苹果造车早已是一个公开的秘密,只是苹果汽车如此快速落地,着实远超外界预期。

  为何要低调研发?据知情人士透露,主要原因:一是苹果有充足的资金保障,不需要像特斯拉、FF等新势力造车一样,为了融资不停地到处吆喝;二是苹果汽车可能在营销上复制智能手机的策略,发布之前严格保密,发布之后快速占领高点。

  此外,有消息爆料,苹果公司甚至已派出高管与世界第四大汽车零部件供应商麦格纳斯太尔(Magna Steyr)在内的,多个高端汽车的代工制造商会面。同时还在在不断地从特斯拉挖墙脚。

  前特斯拉机械工程经理大卫尼尔森,前高级动力总成测试工程师约翰爱尔兰,前特斯拉招聘人员Lauren Ciminera,均相继加入苹果公司。

  目前,苹果已拥有加州第二大自动驾驶测试车队,至少有66辆自动驾驶汽车在公共道路上进行测试。这使它仅落后于通用汽车的“Cruise”,后者有104辆测试车在加州路上行驶。

  8月6日,小鹏汽车董事长何小鹏公开表示,“新造车公司第一辆车最好只交付内部和少数用户,做一个中改以腾挪时间和空间来大幅度提高品质和平台体系。”他更直言称,“今年没有人可以交付10000台。”

  对此,蔚来汽车董事长李斌不服,在接受媒体采访时隔空喊话:“可以和小鹏打一个赌,在年底前,蔚来肯定能做到(交付一万辆)。”

  何小鹏立即接下了这个赌局,并表示,“我一直认为规模交付比产品发布的难度要大好几倍,虽然未来和小鹏都正在努力一步一步的向着这个目标迈进,但是需要的时间、资金和难度真的比我之前设想的最难还要更难得多。”

  随后,电咖汽车董事长兼CEO张海亮公开表态,“新造车企业能不能按期实现交付?听说大家争论都上了赌桌,好多人问我电咖怎么看?我要说:我们跟。”

  近日,威马EX5量产版车型进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品(第309批)公告》。

  公告显示,新车将提供三种电池包规格,均为三元锂电池,电池组最大储能分别为45.99kWh、52.56kWh、56.94kWh,NEDC综合工况续航里程分别为300公里、400公里、460公里。

  此外,8月6日,在李斌与何小鹏立下“年内是否可以交付1万辆”的赌约之后,威马汽车对外公布其整车物流布局,并称“首批落实到位的运力能够充分保障今年年内交付1万台的目标”。

  威马汽车称,首批落实到位的运力能够充分保障今年年内交付1万台的目标,后续将根据威马新零售布局的展开和销量的增长,持续增加运力,以满足2019年10万辆的目标,以及更长远的规划和发展。

  日前,外媒报道拜腾正在与滴滴出行及其他打车服务公司展开谈判,可能与其达成合作。

  如果达成这种合作,则打车服务公司将可使用拜腾的汽车来为打车者提供服务,这种服务将可识别个体乘客,并向其提供个人定制服务和娱乐服务。

  此前有媒体报道称,蔚来汽车将于9月在美提交S1文件,包括美银美林、瑞信、花旗、德银在内的多家投行均为其承包商。

  如果顺利的话,蔚来最快将于今年年底到明年第一季度在纽交所上市。据称,蔚来希望通过IPO筹集超过20亿美元资金,市值或将达到370亿美元。

  这并不是蔚来汽车第一次传出赴美IPO。国外媒体于去年12月曾报道,蔚来汽车正考虑在美国上市,预计最快在2018年,上市融资的目的是为自动驾驶技术在内的业务筹集资金。

  当时消息人士还表示,蔚来汽车在考虑以3亿到4亿美元的价格出售美国业务中的30%的股份,其在美国业务的全部估值超过10亿美元。

  8月9日,针对近日被曝将于9月在美提交IPO招股书(S1文件)的消息,蔚来汽车方面回应表示,“资金相关的消息蔚来汽车不予置评。”

  8月10日,华人运通与陶氏化学联合举行了第二届“华人运通-陶氏材料创新研讨会”,双方共同宣布集优势资源实施安全架构、环保内饰、人机工程、轻量化等四大方向的联合研发,并于当日正式启动第一批五个研究项目。

  这些最新材料技术将会首次应用于下一代智能共享化出行产品,显著提升安全性和环保度。双方以跨界创新、务实推进,打破壁垒,树立出行行业创新合作的新范式。

  华人运通董事长丁磊对陶氏团队的深度支持与投入表示感谢,他指出,双方能够开展如此深入的合作,归根结底是源于企业文化上的高度契合,使彼此之间具备了浑然天成的默契,因此才创造了行业里前所未有的跨界创新合作模式。

  当天,姚维广博士从丁磊手中接过“华人运通国际科学技术委员会”的聘书,正式成为该委员会材料专家委员。

  姚博士欣然表示,将竭力帮助华人运通在材料方面取得真正创新的突破与进展,“通过陶氏化学全球的科研技术人才和资源,我们希望能够把最新的材料技术用到出行行业里,帮助华人运通打造其与众不同的优势。”

  日前,清行汽车已经在东南亚市场获得了很多汽车运营商的认可,即将在印尼、马来西亚、孟加拉国等地大量投入市场。

  由于东南亚的发展水平有限,油价较贵,用户对出行的需求又非常高,因此低价位电动车的吸引力非常强大。

  清行目前正在开拓与印度尼西亚的合作,其中巴厘岛分时租赁项目将会在2019年进入落地阶段,首批订单预计达到2000辆。

  与此同时清行与马来西亚和孟加拉国也初步建立了合作关系,已在吉隆坡成立了办事处,利用国内有经验的海外贸易合作伙伴的优势成功打开局面,目前已经与当地经销商签订了部分订单,产品将会销往乌拉圭、斯里兰卡、智利、印度等地区。

  清行汽车由3位来自清华的技术高材生张华坤、李可瑞和李林果联合创办,把市场锁定在国内三四线城市,并率先在NEDC续航300公里以上、8万元终端零售价格纯电动SUV细分市场发力。

  该公司旗下的6座纯电动小型SUV清行400目前已经获得工信部准生证。车辆综合续航里程305公里,预售价7.98万-8.38万元。

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